重型燃气轮机标志着一个国家综合国力以及重大技术的发展水平。但是其性能要求高,工作条件十分苛刻,并且其热效率随着燃油雾化效果与雾化粒度均匀性的提高而增加,所以燃烧室的燃油喷嘴是决定供油流量、稳定性、浓度分布、雾化细度与均匀度的关键部件,故对燃油喷嘴的主要结构和参数进行优化具有重要的理论研究意义和工程应用价值。本文主要研究内容有:(1)通过对比燃烧室稳定工作范围宽广程度决定选择双油路(相对于单油路)燃气轮机燃烧室喷嘴来进行设计研究,在文中设计了喷嘴主、副油路的结构,建立了喷嘴三维结构模型;(2)应用FLUENT将ICEMCFD的网格模型进行流体分析,改变主旋流器的倾斜角度进行模拟确定该角度为45°时最为优化;(3)对比分析了改变喷嘴宏观参数包括喷口长度、喷口角度、供油压力等情况下的燃油雾化效果,综合分析雾化性能得出喷嘴的最佳结构参数设置;(4)对燃气轮机喷嘴试验台进行初步规划,包括有关性能参数进行介绍、实验装置和实验步骤的简要说明。