论文部分内容阅读
固液复合润滑是指由固体润滑薄膜和液体润滑介质协同形成的复合润滑系统,其中由于类金刚石碳膜(Diamond Like Carbon,DLC薄膜)的高承载、低摩擦磨损优势,由DLC薄膜构成的固液复合润滑系统在汽车和航空航天领域有着广阔的应用前景。这种固液复合润滑系统在室温下能够表现出优异的润滑性能,但是在一些高温环境应用中却存在着润滑失效。其原因是非热力学平衡结构DLC薄膜的内应力较大,在高温环境下强度与硬度显著降低以及易石墨化,从而导致其热稳定性变差;另一方面,传统的小分子添加剂主要是针对金属摩擦副设