本文对架空线路入地改造的控制规划进行了研究，为城市范围内大规模的架空线路入地改造提供了一个系统、完整、可行的规划方案， 首先，对各种架空线路（包括电力线路和非电力线路）进行入地顺序的规划。从宏观角度上，以道路为基本改造单位，把同一道路上各种线路的集合看作是一个客体；从微观角度上，以各个客体的重要优先程度为依据，利用优先级权系数法或者聚类分析方法确定其入地改造的顺序。 接着，介绍了系数分析法和 神经网络法两种资金估算方法，并根据国内一些城市的经验及出现的问题，针对资金提出了较好的解决方案和筹措建议。结合资金的动态时间效应，提出了补贴资金动态算法，解决了改造的统一性问题。在资金的约束下及宏观规划的指导下，制定了架空线路入地改造的时间规划，以年平均资金为限制，并留有一定裕度，按照顺序安排道路在不同的年限中改造。 最后，对架空线路入地改造具体施工过程中的敷设方式、电缆型号选择、载流量修正，以及可能出现的问题，进行规划与分析。尤其，将优先级权系数法应用于电力电缆的选型过程，通过对待选电缆的各个部分进行分析比较，求出体现其整体匹配适应程度的优先级权系数值，依据定量结果选取最优的电缆。