随着数字化技术在现代制造业中的应用,占飞机机体结构零件数一半的钣金件制造信息载体从“模拟量”逐步转为“数字量”。针对钣金件橡皮囊成形后出现的回弹问题,采用计算机辅助几何造型技术,在CATIA软件中开发模具型面的自动补偿系统,通过补偿系统的数字化运算优化成形模具,在源头上保证了运用补偿模具成形后钣金件的精度,提升了钣金件的成形质量和效率。对新淬火铝合金板料进行拉伸试验获得其力学性能参数,运用ADO访问技术建立材料数据库与基于CATIA开发的飞机钣金橡皮囊成形模具自动补偿系统材料性能参数窗口的连接。在系统中建立新淬火铝合金板料力学性能参数库,解决了目前飞机钣金零件在数字化设计生产中存在的材料手册参数不足、CAD/CAE材料模型匮乏等问题。分析橡皮囊成形钣金件的类别及其结构工艺性,明确了开发的几类钣金件回弹补偿结构类型。通过对橡皮囊成形的板料受力分析、弯矩计算以及回弹的计算推导得出了回弹补偿理论算法,运用曲线法平面截取补偿法实现将各种弯边及下陷的回弹补偿理论运用至模具自动补偿系统中去。采用CAA开发技术结合对各种弯边回弹的补偿原理,在CATIA环境下开发了橡皮囊成形模具自动补偿系统,系统中开发了包含弯边及下陷回弹补偿的十一个模块,利用开发好的系统对某型飞机的五种成形模具数模进行了型面的回弹补偿,得到了补偿后的模具数模。用补偿后的模具数模进行板料的有限元模拟成形,并参照数模采用Q235钢制作模具用于钣金件实际成形验证试验,一次成形试验得到了符合标准的钣金件,验证了此补偿系统的准确性。对简化模具设计修整流程,提高飞机钣金件的质量,节约研制成本起到促进作用。