铝-铜复合结构满足高新科技领域对成本低、质量轻、综合性能优异构件的要求。然而熔点相差较大及硬脆Al-Cu相的产生导致难易获得高质量的铝-铜接头,制约铝-铜复合结构在航空航天领域的应用。搅拌摩擦点焊（Friction stir spot welding,FSSW）在铝-铜异材的连接方面具有较强的技术优势。Zn对抑制硬脆Al-Cu相的生成有积极作用。本文提出了添加Zn夹层的FSSW技术,通过Zn夹层的加入改善接头的金属间化合物（Intermetallic compound,IMC）分布,削弱硬脆Al-Cu相作用,进而实现接头质量的提升。基于不扎透上板的思想,对1060铝合金与T2紫铜进行了 FSSW试验。实验用Zn夹层厚度为0.02 mm,0.05 mm和0.1 mm。实验结果表明,铜作为上板可以得到更高的焊接热输入,更利于得到高质量的接头。0.02 mm厚Zn夹层的加入显著提高了铝-铜异材的可焊性。Zn夹层的添加改变了接头的显微组织演变,使接头搭接界面由Al2Cu层及αAl+Al2Cu共晶IMCs结构转变为Al-Cu-Zn层及αAl+Al2Cu共晶IMCs结构。工艺参数的变化影响搭接界面处的热循环、压力及材料流动,进而影响原子扩散及金属间化合物分布。针长、旋转速度及Zn夹层厚度对均可显著影响界面处的原子扩散行为,优化以上任意一种工艺参数均能提升接头力学性能。常规工艺下接头力学性能-针长的变化规律与添加Zn夹层工艺下相反。较厚的Zn夹层厚度对接头力学性能无明显作用。接头的显微硬度均呈倒V形分布。接头均在搭接界面处断裂,属于剪切断裂模式。采用田口优化方法对针长、旋转速度及Zn夹层厚度进行了三因子三水平优化,取得的最优参数组合为1.3 mm-1750 rpm-0.02 mm,接头的拉伸剪切载荷可达7.03 kN。