现代物流是一个全新的系统概念,它的一个重要特征是各项物流活动之间存在着相互关联、相互制约的关系,并且作为统一的有机整体的一部分而存在,这个有机整体就是物流系统。物流的系统管理实际上就是在既定客户服务水平的约束下进行成本权衡。物流系统的总成本研究对于物流系统的管理和控制来说,其意义是决定性的。但是,物流系统总成本结构的复杂性,使得对其进行准确的把握和控制难度很大。本文研究以非线性动力学中混沌理论为理论基础,在广泛研究国内外有关经济混沌理论与方法的基础上,对物流系统总成本进行了系统的研究,认为物流系统总成本的动态变化是因其内随机性引起。本论文的主要工作有:从经典的经济模型中推导出关于国内生产总值(GDP)的动力学方程;将物流成本指数作为联系宏观经济--国内生产总值GDP 与物流系统经济--物流总成本的桥梁;建立了描述物流系统总成本的动力学模型;对物流经济系统动力学模型进行应用研究——建立美国物流总成本的混沌动力学模型;对该系统的统计数据进行动力学特征值的计算,验证该动力学模型的合理性和有效性。得出以下结论:揭示了物流系统作为一个特定的经济系统,其复杂的动态变化过程是由其内随机性决定的,有其内在规律,并建立了描述其规律的动力学模型;提供了一种运用混沌理论来分析和研究物流系统及管理的新思路:通过物流管理可调节系统处于不同的状态——稳定的,发散的或混沌的;当系统处于混沌时,利用混沌的蝴蝶效应,通过提高物流行业技术水平或提高从业者素质等方式来改变系统的初始条件,从而实现以较小的代价达到较好的控制效果;对于将该模型应用于我国物流系统的分析提出了有益的建议。