【摘 要】
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蠕变-疲劳载荷交互作用下的强度设计和寿命分析技术是高温部件服役安全的重要保障,改良型12%Cr钢(X12CrMoWVNbN10-1-1)作为超超临界汽轮机转子用新型耐热钢,其蠕变-疲劳交互
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蠕变-疲劳载荷交互作用下的强度设计和寿命分析技术是高温部件服役安全的重要保障,改良型12%Cr钢(X12CrMoWVNbN10-1-1)作为超超临界汽轮机转子用新型耐热钢,其蠕变-疲劳交互作用下的力学行为对产品设计制造至关重要。本文根据超超临界机组国产化技术研究的需要,开展了X12CrMoWVNbN10-1-1钢在蠕变-疲劳交互作用下的裂纹扩展试验研究,主要工作和结论如下：(1)针对蠕变-疲劳载荷交互作用下裂纹扩展试验方法缺失问题,对比分析了现有国外蠕变-疲劳裂纹扩展试验标准,提出了蠕变-疲劳交互作用下裂纹扩展实验优化方法,编写了蠕变-疲劳交互作用下裂纹扩展试验方法大纲,建立了一套蠕变-疲劳载荷交互作用下裂纹扩展试验系统。(2)基于所建立的蠕变-疲劳交互作用下裂纹扩展试验系统,进行了600℃下改良型12%Cr钢(X12CrMoWVNbN10-1-1)(?)勺蠕变-疲劳交互作用下的裂纹扩展试验,得到了相关的裂纹扩展规律。(3)基于蠕变-疲劳交互作用下的裂纹扩展实验数据,给出了裂纹扩展速率da/dN和da/dt与不同断裂参量△K和Cmax*之下的规律。发现采用Saxena线性叠加模型可较好拟合实验数据,并得到了相关材料参数。
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