街道是城市的框架,是连接城市各个功能区的纽带,是展现城市面貌的重要窗口,更是与城市居民日常生活密不可分的重要场所之一,因此其重要性不言而喻^[1]。但目前许多街道均存在着过于重视交通性功能,导致街道社会性功能不强的现象,街道公共空间景观仅以视觉效果作为设计重点,夹带少量休憩功能,因此缺乏吸引力及互动性,景观大多只是冰冷的摆设,人们仅仅停留在表面的欣赏,无法与其产生深层次的交流互动,街道体验感不强。随着生活水平的不断提高,人们不再满足于目前局限于视觉效果的街道景观设计现状,开始注重人们行为心理的需求,希望街道景观能够增强与游客之间的互动性,使人们能够真正的参与到街道景观中去,解放多重感官,缓解日常工作生活带来的疲惫,在街道中拥有愉悦的参与体验感,多感官互动性的综合运用成为街道景观设计的重要的新趋势。由于本课题研究较为新型,相关资料及多感官互动性景观在城市街道公共空间应用较少,更缺乏系统性的设计方法,因此通过收集多感官互动性设计、街道景观设计等的相关理论,进行整合研究,得出多感官互动性设计的必要性等的相关基础理论,为下文设计研究提供一定的理论支撑依据,并以滁州天长路街道作为本文的研究对象,通过对其街道互动参与主体——游客及街道互动性景观载体——街道公共空间进行调研分析,总结出其街道互动性现状、存在的问题及多感官互动性实现的可能性,结合相关设计原则,分空间类型提出较为系统的滁州天长路街道多感官互动性景观的设计策略及实现途径,期望为其他城市街道公共空间多感官互动性景观的设计提供一定的参考。