【摘 要】
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在环境保护日益重要、资源日益短缺的今天,电动车的研究开发意义重大.该课题以电动车研究为背景,主要进行了电动摩托车用感应电动机驱动控制系统的基础研究工作.首先,在国内
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在环境保护日益重要、资源日益短缺的今天,电动车的研究开发意义重大.该课题以电动车研究为背景,主要进行了电动摩托车用感应电动机驱动控制系统的基础研究工作.首先,在国内外有关文献的基础上,综述了电动车的发展概况及外研究现状;总结了电动摩托车发展的关键技术和发展趋势;介绍了电动车驱动系统的基本构成和特点.在讨论电动车驱动系统的基础上,对各种类型的电驱动系统进行了比较,并说明各自的发展前景.从电动摩托车实际行驶的工况出发,分析了电动摩托车在各种条件下的行驶阻力特性,推导出行驶阻力与运行参数之间的关系以及总动力方程.根据电动摩托车和感应电动机的特点,通过分析三相感应电动机的原理、自然机械特性以及调节特性,研究了电动摩托车用感应电动机的控制策略,提出了对电动摩托车逆变器--感应电动机系统优化时,控制器、蓄电池和电动机的匹配方案.建立模拟试验台,根据电动摩托车行驶的简化负载,对系统进行实验与测试.
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