随着我国经济的高速发展，服务业比率增加，商业性、娱乐性设施积聚程度提高，商家和顾客们也在不断的追求一站式购物环境，导致商业街大量的涌现，而由于商业街中人员密度的增加，街内行车、走车变得不安全。因此，对于购物方式的综合性、复杂性所带来的区域性安全考虑，很多的商业街改为步行商业街。虽然步行街的大量出现，促进了市场的繁荣，但配套的安全措施却没有跟上，安全假定还是按照传统的方法考虑，没有考虑到一些新型的事故或灾难，导致近年来步行商业街事故攀升，而且出现事故后，仅做一次性处理，没有一整套措施来对未来进行防范。出现以上情况的关键就是目前缺少一套完整的、成熟的风险评估指标体系和评估方法。本文对我国步行商业街风险评估指标体系进行了研究。主要的研究内容包括： ⑴根据风险发生顺序，对步行商业街风险评估的概念进行范围界定；根据步行商业街交通组织方式和经营范围，对研究对象——步行商业街的定义进行了界定。 ⑵采用针对性强的事故导向型研究方法，首先搜集我国步行商业街已发生的事故类型，并按照新的分类方法对其进行分类和数据统计，利用风险分级矩阵，确定典型的事故；通过对典型事故原因的分析，实现对步行商业街风险影响因素的辨识。建立了我国步行商业街风险评估指标体系，并在此基础上，采用模糊综合评价和层次分析法相结合的方法，构建了我国步行商业街风险综合评估模型。 ⑶对某步行商业街进行综合评估，所得结论与该步行街综合风险状况基本一致，从而验证了评价指标体系和综合评价模型的实用性和可操作性。