吉会铁路自中国吉林省经过敦化、天宝山、图们江,而达朝鲜会宁。吉会铁路路权斗争是指在1909—1933年间中国内部社会各阶层以抵制日本修筑吉会铁路,维护路权为中心而展开的一系列斗争。本文拟以中日围绕吉会铁路路权交涉为主线,对日本资本主义发展进程、20世纪初期帝国主义在东北争夺的错综复杂的国际关系进行分析,阐明日本攫取吉会铁路的意图。通过梳理报刊资料中对吉会铁路相关问题的追踪报道,透过舆论载体探析中国内部各阶级维护路权斗争中的表现,从而获得吉会铁路路权斗争的动态认识。文章包括以下几个部分:第一部分论述吉会铁路本身的地缘位置及富源价值。以吉会铁路的地缘位置、沿线区域,归纳整理沿线所经地区物产资源,揭示吉会铁路自身的政治、军事、经济价值。第二部分以1909年至1933年为节点,分1909年至1919年,1921年至1933年两个时间段进行论述。第一阶段以中国与日本围绕吉会铁路相关协约交涉为线,就日本为谋取吉会铁路路权的起因、谋划予以详细阐释,分析本阶段民众在维护路权意识萌发中掀起的路权斗争。第二阶段就日本应对中国时局变化、借款停滞问题而改变铁路交涉策略及具体筑路实施过程,中国政府在有限空间维护路权行动进行叙述。此外,归纳整理社会各阶层民众在路权斗争中的具体行动。在此基础上,分析本阶段民众路权斗争的具体行动,探析路权斗争高潮掀起及斗争方式转变的原因。最后就吉会铁路路权斗争全过程,探讨在整个路权斗争中官民互动的特点。第三部分概括吉会铁路路权斗争的特点及意义,主要是对吉会铁路抗路斗争的思考和总结。集中总结抗路斗争的特点,从斗争历程和方式转变,反映出斗争的持续和复杂。从路权斗争领导力量的变化,揭示吉会铁路在路权斗争中的历史独特性。