【摘 要】
：
该文主要研究服役结构的可靠性分析问题,研究工作主要包括:1.锈后钢筋混凝土粘结锚固的试验研究.为合理确定服役老化的钢筋混凝土构件的承载力提供必要的依据;2.服役钢筋混凝
论文部分内容阅读
该文主要研究服役结构的可靠性分析问题,研究工作主要包括:1.锈后钢筋混凝土粘结锚固的试验研究.为合理确定服役老化的钢筋混凝土构件的承载力提供必要的依据;2.服役钢筋混凝土构件承载力的试验研究.根据试验结果,提出了损伤构件承载力的计算方法和抗力衰减模型;3.服役结构构件的可靠性分析及承载能力验算的实用表达式.根据服役结构的特点和已有的研究成果,确定了短期预测时的目标可靠指标和荷载的标准值,并提出了服役结构承载能力验算的实用表达式,使可靠性分析进入了实用的阶段.
其他文献
纤维增强混凝土是一种十分有前途的工程材料,它克服了普通混凝土抗拉强度低,抗冲击性能及延性差等弱点.目前,工程上多采用钢纤维混凝土,它是一种高模量纤维增强的混凝土,可提
针对无粘结部分预应力框架梁的极限承载力,该文进行了六榀框架的试验.试验主要考虑了综合配筋率对极限承载力的影响,同时对预应力度加以了控制,而抛开了其它诸如跨高比、无粘
该文在以往的实验基础上,提出了新的截面恢复力模型和单杆刚度模型;对现在非线性动力分析中常用的直接动力计算方法的缺陷进行了分析和改进;编制软件对钢筋混凝土框架在地震
空心板-柱结构是我国近年来出现的一种结构型式,它能适应大柱网、大开间、大空间多高层建筑的需要,能为建设单位提供灵活的平面布局,同时经济技术指标比其它类型的楼盖体系有
针对目前网架用螺栓球节点体系不能承受较大内力的问题,该文提出一种新型螺栓球节点——大内力螺栓球节点.根据现有工艺水平和制作材料,该文设计出外套简和高强螺栓共同作用
本文基于高凸钢带-锚网索复合支护技术在鹤壁九矿-420m水平软岩试验巷道的成功应用,采用理论分析、FLAC3D数值模拟、LS-SVM围岩位移非线性预测、工程监测等手段对其支护机理
目前,对出现轨道偏心的焊接工程型吊车梁经常采用的加固措施是斜板支撑加固.该文在大量国内外资料和实际工程调查的基础上,通过现场测试和科学试验,深入研究这种加固方法对焊