该论文试图通过理论分析和算例,认识地基-基础-上部结构动力相互作用的机理,为考虑动力相互作用的结构抗震设计提供理论依据和设计建议.为此,该论文进行了如下工作:1、该论文采用Novak薄层法,分析了单桩的竖向、扭转、水平及水平-摇摆耦合振动.然 后,引进Novak和韩英才的边界层理论,全面分析和对比了匀质弹性、匀质粘弹性和非均质 粘弹性地基中单桩的动力阻抗,考察了各种因素对单桩动力阻抗的影响程度.2、该论文采 用动力相互作用因子和位移法,全面推导了刚性承台群桩在匀质弹性地基、匀质粘弹性地基及非匀质粘弹性地基中的竖向动力阻抗、摇摆动力阻抗、水平动力阻抗和扭转动力阻抗.3 、该建立了地基-基础-上部结构平面动力相互作用和空间动力相互作用的运动方程.4、为 了考虑结构中剪力墙的影响,该论文推导了带转角的平面应力单元,与一般板单元组合后,可以很方便地与空间梁柱单元自由组合,各单元之间位移协调.该单元有解析表达式,程序容易编制,精度高.5、该论文编制了地基-基础-上部结构平面和空间动力相互作用的时程分析程序.6、该论文在有关文献的基础上,提出了计算地基-基础-上部结构相互作用系统基本周期的简化计算公式.7、通过三个算例,分析了不同基础形式、不同输入地震波对相互作用系统地震作用的影响.8、一般情况下,在软弱地基上,考虑相互作用以后,结构顶层位移将比刚性地基的计算结果要大,主要是由于基础的转动和平动增加了结构的顶层位移,建议在结构抗震设计中进行位移校核时考虑这一不利影响.而这于采用桩箱基础的相互作用系统,由于桩基的存在有效地控制了结构的水平位移,在绝大多数情况下,结构顶层位移比刚性比基的计算结果要小.