【摘 要】
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低品位能源的回收利用越来越受到社会各界的关注。吸收式制冷机是回收低品位能源的一种良好装置。但是吸收式制冷机系统中的溶液泵仍然需要消耗宝贵的电能。而扩散吸收式制冷机可以单纯使用低品位热,完全不消耗电能来获取冷量。传统的扩散吸收式制冷循环通常采用氨／水／氢三工质对,由于工质对热力学性质的限制,无法实现深度制冷。在对国内外扩散吸收式制冷文献进行分析的基础上,本文对采用三元混合物R23/R32/R134a
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低品位能源的回收利用越来越受到社会各界的关注。吸收式制冷机是回收低品位能源的一种良好装置。但是吸收式制冷机系统中的溶液泵仍然需要消耗宝贵的电能。而扩散吸收式制冷机可以单纯使用低品位热,完全不消耗电能来获取冷量。传统的扩散吸收式制冷循环通常采用氨／水／氢三工质对,由于工质对热力学性质的限制,无法实现深度制冷。在对国内外扩散吸收式制冷文献进行分析的基础上,本文对采用三元混合物R23/R32/R134a和二元混合物R23/R227ea为制冷剂,以DMF为吸收剂,以He为平衡气体的扩散吸收式制冷系统进行了深
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从古至今,安全的需要一直是人类的基本需要,安全在人类生活中扮演着极为重要的角色。与此同时,安全的需要也随着人类社会的发展进程而呈现螺旋式上升,安全问题成为时刻与社会发展同行的重大现实问题,任何时候人类都不能宣称自己已经“绝对安全”。基于这样的基本认识,“安全的设计”势必成为当今设计发展的重要内涵。当今的社会生活空前紧密地与设计联系在一起,设计深深融入人们生活的方方面面,人们从来没有像今天这样高度依
机动车辆作为现代人出行代步、工业企业货物运输的重要交通工具，在人们的日常生活中已经占据了重要的地位，但是随之而来的噪声污染问题也严重困扰着人们，亟待解决。根据产生机理的不同，机动车辆噪声包括很多种类，其中发动机排气噪声占主要成分。本文的主要研究对象就是工业厂房中常见的物料搬运工具叉车这一场内机动车辆的排气消声器。本文主要分为三部分来对叉车排气消声器的性能进行模拟研究。首先，使用Virtual. l
本文探讨个人经验转化为完整作品的设计方法。经过实践与阅读学习,发现个人经验是影响设计师设计的一个很重要因素。在提出个人经验转化为完整作品的设计方法的假设后,一部分运用相关研究分析世界上的知名设计师的个人经验与之后作品间的内在联系,得出个人经验转化为完整作品的存在性,第二部分是自我案例研究分析,通过毕业作品的创作过程明确设计方法流程,记录梳理分析整个设计过程由灵感到完成的全过程,思考个人经验在其中的
在“社会创新与学科边界”这一框架下探讨平面设计,皆是因为来自现实的问题,为平面设计教育与职业发展的反思、重新定位提供了恰当的“时间窗口”。全球化背景以及媒介领域的转向,形成了巨大的问题场域与解题可能性。此时对于平面设计师,不仅需要横向思考,以独立的视角及理性判断精神,通过跨学科及多领域合作,获得新的信息或掌握新的方法,找到显含与隐含的“解题规则’：更需要从剖面的角度进行垂直性思考,将问题数据化处理
随着网络产业的扩展，新兴电子平台的业务范围的扩大，软件桌面图标设计迎来了一个高速发展的时期。但在众多的软件桌面图标设计中，如何抓住重点，并且提高质量和审美意境是当下的重要问题。同时，软件的桌面图标已经逐渐演变到成为软件的视觉体现，并逐渐成为一个标志。随着计算机的出现，图标被赋予了新的含义，又有了新的用武之地。在这里图标成了具有明确的指代含义的计算机图形。桌面图标是软件标识，界面中的图标是功能标识，
高光谱遥感图像因其波段信息量丰富、分辨率高以及图谱合一等特点而被广泛地应用于地质勘探、海洋监测、军事侦察等众多领域。由于成像过程中,受遥感器空间分辨率的限制以及复杂地物的影响,高光谱图像中存在着包含多种地物的混合像元,阻碍了遥感技术向地物定量化研究的深入发展。因此,将混合像元进行分解对于高光谱遥感技术的发展具有深远的意义。光谱解混技术就是利用图像中存在的纯像元,根据一定的光谱混合模型及解混算法,求
针对产品开发过程集成性、复杂性、动态性和分布性等特点,应用复杂网络理论分析产品开发过程网络的结构特性与演化规律，提出了生成产品开发过程网络模型的算法，模型增长的同时考虑了内部点、边的动态演化，建立了动态演化模型，并根据此特性理论推导了产品开发过程网络度分布特性。根据演化规则对动态网络进行了仿真，通过控制演化规则的参数来分析强度分布及度分布的变化，并分析了此网络的拓扑特性参数，与无标度网络的网络特性
ZnO材料具有宽的直接带隙(3.36eV)和较大的激子束缚能(60meV),在室温下容易获得强的激子发射,可能成为紫外激光的重要材料,尤其在紫外光发光二极管、激光器和探测器上具有重要应用价值.目前的研究中,(110)取向ZnO薄膜由于具有离子对称的非极性晶体结构,降低了量子束缚斯塔克效应,比极性ZnO薄膜具有高效的发光性能,并在光电器件领域具有重要应用前景.本文采用LaNiO3(LNO)薄膜作为种
自从空气减震器诞生之日起，人们就开始为提高其使用寿命而努力，影响空气减震器使用寿命的主要是气囊寿命，从空气减震器破坏的统计来说，空气减震器90%的破坏都集中在气囊上，因此对于空气减震器的气囊进行疲劳寿命试验就显得尤为重要。我国对空气减震器试验台的研究工作起步较晚，早期主要依靠引进国外设备。近年来，我国在空气减震器试验台的设计和研究方面有了很大的进展，但是，目前国内的空气减震器试验台没有模拟加载重力