随着经济的快速发展,我国的桥梁建设也得到了迅猛的发展,桥梁结构形式也逐渐多样化、大型化和轻型化。预应力混凝土桁架梁桥能充分发挥高强度材料的特征,促进结构轻型化,具有很好的跨越能力,同时又可以有效地避免混凝土开裂,加之结构受力明确和构造简单、伸缩缝少的特点,在目前的桥梁建设中已经得到越来越多的推广和使用。目前,国内关于预应力混凝土桁架梁桥的力学性能研究相对偏少,本文主要研究了预应力混凝土桁架梁桥成桥过程中的力学性能。首先研究了预应力砼桁架梁桥的施工方法,其次对预应力砼桁架梁桥进行了有限元分析,再次进行了荷载试验研究,给同类型的桥梁提供合理的参考。本文主要做了以下工作：(1)针对预应力砼桁架梁桥的平面框架节段施工方法,为了改善其施工过程的稳定性,提出了空间框架节段施工技术,并进行了施工图设计；基于空间框架节段施工方法,建立了预应力砼桁架梁桥的施工控制系统。(2)针对采用平面框架节段、空间框架节段施工方法的桁架梁桥,分别建立各工况下结构的有限元分析模型,对其施工过程控制截面的应力进行数值分析,将两种结构的应力计算值进行比较；分析结果表明,斜杆、下弦杆的应力值比较接近；竖杆的应力因其布置、张拉力、截面尺寸等不同而差别较大；由于两种结构体系风撑不同,使得上弦杆的应力差别较大。因此,本文认为基于空间框架节段施工方法的预应力砼桁架梁桥受力合理,施工方法安全可靠。(3)研究了预应力砼桁架梁桥在静载作用下控制截面的应变和挠度。分析结果表明,桥梁在试验荷载作用下基本处于弹性工作状态,具备一定的安全储备能力,满足设计荷载标准的承载力要求。在动力荷载作用下,测试了桥梁的自振频率、冲击系数等,其实测值与计算值吻合较好。