钢筋混凝土框架结构目前是建筑行业中最为普遍的一种建筑结构形式，但是建筑物在使用期间可能会遭受到外部物体的高速撞击，从而可能造成结构的局部破坏，也可能造成结构整体倒塌。同时，随着科学技术的发展，运用计算机对现实中的现象进行计算已经成为了一种新型手段，所以本文利用有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA对高速撞击下钢筋混凝土立体框架的力学响应进行了数值模拟研究。　　该论文首先对两端固结的单根钢筋混凝土柱在高速撞击下的力学响应进行了分析，得到了弹体的加速度曲线，以及弹体直径与加速度曲线的关系、柱端以及被撞击区域附近单元和节点的应力和位移随弹体直径变化的规律。计算结果表明加速度曲线随着弹体直径的增大由振荡型逐渐趋于平缓型，且加速度峰值随着弹体直径的增大而减小。靠近柱固端约束处和撞击区域单元的等效应力均随着弹体直径的增大而增大。同时弹体的正撞击在撞击过程中角度发生了偏转。　　其次建立了二层二跨的钢筋混凝土空间立体框架，在对其进行高速撞击下的动力分析时，考虑了弹体的作用位置、弹体撞击速度、混凝土强度、弹体直径、柱轴压比等因素对框架结构的动力响应的影响。数值模拟得到了不同工况下钢筋混凝土框架的应力、位移的影响规律。距离撞击区域和固结端较远的单元的等效应力较小;距离撞击趋于和固结端较近的单元的等效应力在撞击初期较大，随着时间的延长，也表现出减小的趋势。被撞击柱底端单元的等效应力峰值随着混凝土的强度、弹体的直径、撞击位置的增大而增大，轴压比的变化对被撞击柱底端单元的等效应力峰值的影响不明显，轴压比的增大会导致钢筋混凝土框架在竖向上的位移急剧增大。