我国沙漠面积广阔,大约占到国土面积的七分之一,主要分布在西北地区。风沙两相流是沙漠地区较为常见的一种气—固两相流体,其运动特征十分复杂,同时也是沙漠地区最主要的一种沙害形式。不但严重影响着当地居民的正常生活,而且抑制了当地各项事业的发展。现阶段国内外对沙漠地区风沙流问题的研究还不完善,因此本文在收集了大量相关文献资料的基础上,以内蒙古“新建陶利庙至鄂托克前旗铁路”工程项目为背景展开研究工作,运用Fluent有限元软件对风沙流作用下的沙漠路基进行仿真模拟,并提出相应的防治措施。主要研究工作内容如下:1.收集相关文献资料,深入了解风沙流基本理论及其运动特性。2.运用Fluent软件,对施工过程中风沙流作用下的沙漠路基进行仿真模拟,分析路基填筑到不同高度时风积沙路基周围的风蚀、积沙特征及相应的风速流场分布特性;同时对比分析不同坡度条件下,风积沙路基周围的风蚀、积沙特征及其风速流场分布特性,以此总结出风积沙路基周围风速流场的变化规律。3.结合施工过程中风积沙路基的仿真分析结果,对“新建陶利庙至鄂托克前旗铁路”工程中风积沙路基的施工技术与工艺进行技术指导与优化。4.运用Fluent软件,对运营过程中风沙流作用下的铁路路堤进行仿真模拟,分析几种不同高度路堤周围的积沙特性与风沙流场分布特征,从而总结出路堤周围风沙流场的变化规律。5.结合运营过程中铁路路堤的仿真分析结果,对“新建陶利庙至鄂托克前旗铁路”工程中的防风固沙体系的设置提供参考依据。