在长江经济带上升为国家战略的背景下,如何加快推进其市场一体化进程显得尤为关键。市场一体化是实现经济一体化和区域间协调发展的前提,其核心就在于给予市场更多的自主权,通过体制的创新,实现商品、要素在各地区之间的充分自由流动,提高全要素生产率。市场一体化可以统一各地区间的商品价格,从而改善社会福利;可以降低企业成本和经营风险,从而优化营商环境;可以形成规模经济,有效促进要素的自由流动,有利于产业转型和结构升级。同时,在“供给侧结构性改革”的背景下,税收成为了地方政府争夺的主要资源。由于现行干部政绩考核任用体制的存在,各地方官员出于对自身政绩的保护,会通过税收竞争达到目的。各地方政府通过制定优惠税收政策或税收激励政策,以期降低区域税负水平吸引资本和要素的流入。政府间的良性税收竞争可以有效的促进地区的经济发展,激发地区发展的活力,增强本地区的经济实力,提高辖区内的社会福利水平。而恶性税收竞争不仅不会为地区经济发展带来增益,相反地,其破坏了税收制度,造成地区间的不公平竞争,不利于市场经济的健康有序发展。本文研究的现实意义在于,首先,推动长江经济带市场一体化发展已经上升为国家战略层面,科学规划我国发展新方向,是提升长江经济带可持续发展的有力部署。另一方面,我国经济进入新阶段,GDP增速减缓,税收对经济增长的刺激作用逐渐减弱,税收竞争的问题逐渐显现。因此本文拟梳理的目前税收竞争的现状与问题可给政府采取措施减小税收竞争带来的负面影响提供依据。其次本文探讨了税收竞争对市场一体化的理论机理,可以为政府促进当地经济发展提供全新思路,政府可以在税收竞争的前提下加快区域市场一体化的进程,缓解税收竞争带来的各种负面影响,具有较高的现实意义。本文的理论意义在于,首先,在研究视角上,以往文献中有关税收竞争对市场一体化的影响的探究较少,本文拟厘清税收竞争对市场一体化的影响机理,并采用较新的研究数据进行实证,这将补充该领域的内容;其次,在研究对象上,以往的文献主要以省级数据研究为依托,本文将以城市数据为出发点,选取长江经济带93个城市,更着重于区域市场的研究。在长江经济带一体化发展已经上升为国家战略的背景下,本文分析了长江经济带税收竞争对市场一体化的影响,具有一定的现实意义和理论意义。本文的研究表明:税收竞争对市场一体化存在逆向的阻碍作用,本文利用2008-2009年长江经济带93个城市对理论结果进行实证检验。结果表明:税收竞争指标与市场分割指数存在正相关性,这意味着地方政府之间税收竞争越激烈,越加剧了各地间的市场分割,阻碍了市场一体化进程,而这也从侧面反映出我国目前的地方政府税收竞争是相对过度的。此外,地方的经济发展水平和区域内的交通运输量对市场分割产生一定的替代效应。随后本文通过将长江经济带划分为上中下游三大区域。从长江经济带上、中、下游的异质性结果来看,税收竞争仍然对市场整合产生大小不同的阻碍。西部地区的税收竞争对市场分割的消极作用最为严重,东部地区居中,中部地区影响最小。本文的研究对政策有以下启示:首先,由于税收竞争对我国的各地市场一体化都会造成大大小小的阻碍,而我国税收竞争产生的根源在于我国财税体制的制约,因此进一步深化和完善财税体制改革进一步深化和完善财税体制改革,是构筑国家治理体系现代化的支撑,具体可以通过完善地方税收制度、深化预算管理体制改革、推进市场一体化的区域差异战略实现。其次,地方的经济发展水平和区域内的交通运输量对市场一体化有一定的正向促进作用。因此,加快地方经济发展建设,推动交通运输建设和发展,能够促进市场一体化的推进。最后,长江经济带上、中、下游区域之间市场一体化的现状和演变过程存在异质性,因此应因地制宜,实行提升市场一体化的区域差异策略。