镍基高温合金GH4169因具有良好的材料组织稳定性和优异的机械性能等优点,被广泛应用在航天发动机主要零部件中。然而,GH4169在切削加工中存在加工性能较差、切削力较大、切屑不易折断、容易产生锯齿形切屑和表面加工质量较差等问题。针对这些加工时产生的难题,本文在汽雾冷却条件下使用涂层硬质合金刀具进行车削镍基高温合金GH4169的试验,采用理论与试验相结合的方式,研究了切削力、切屑宏观形态和微观形貌、锯齿形切屑的几何表征、工件表面粗糙度和表面残余应力等内容,为提高镍基高温合金GH4169的加工质量提供工艺技术参考。本文主要从以下几个方面展开了研究:首先,研究了切削参数对切削力的影响。采用单因素、四水平三因素的正交切削参数试验方案,在汽雾冷却下使用带涂层的硬质合金刀具进行车削GH4169试验。根据正交试验结果,利用极差、方差等方法分析了切削参数对切削力的影响程度,同时建立了切削参数的切削力经验模型,并对预测模型的拟合优度和方差进行了分析。基于单因素试验结果,探究了切削用量对切削力的影响规律。其次,研究了切削参数对切屑宏观形态和微观形貌的影响。探究了切削参数对切屑卷曲直径的影响规律。对锯齿形切屑产生的两大理论体系进行对比分析,并制备了用于观察切屑微观形貌和测量锯齿形切屑几何表征参数的切屑试样。基于绝热剪切理论,探究了切削参数对切屑微观形貌的影响;分析了切削参数对锯齿形切屑几何表征的影响规律。然后,研究了切削参数和汽雾参数对表面粗糙度的影响。在已有切削参数试验方案基础上,增加了汽雾参数的单因素试验方案;并制备了工件试样,用于观察工件表面形貌和测量工件表面残余应力。根据正交试验结果,利用极差、方差等方法分析了切削参数对表面粗糙度的影响程度,同时建立了切削参数的表面粗糙度经验模型,并对预测模型的拟合优度和方差进行了分析。基于单因素试验结果,探究了切削用量和汽雾参数对表面粗糙度的影响规律,并观察了工件试样的表面三维形貌。最后,研究了汽雾参数对表面残余应力的影响。采用X射线应力仪对工件试样的表面残余应力进行检测,通过理论和试验相结合的手段,分析了不同汽雾压力和汽雾流量对表面残余应力的影响规律。