作为价值管理的工具,经济增加值(EVA)和平衡记分卡(BSC)在企业的应用中成绩斐然,尽管如此,迄今为止鲜见基于两者的整合研究,也没有将其拓展到工程项目领域的研究。 为了解决上述问题,本论文第一章首先构建了基于EVA与BSC的价值管理体系框架。 第二章在简要回顾以往对于公路及公路网本质的研究基础上,提出了基于价值的公路和公路网本质观;并且依据系统论的观点,指出公路只有处于网络系统中才具有真正意义上的价值,因此将本论文的研究标的界定为公路网。此后,在回顾经济学和哲学价值观的基础上,提出了本文的价值观——可以用市场尺度衡量的价值,并对公路网价值进行了界定。在本章最后,对公路网应用价值管理体系的条件、意义和可行性进行了详尽的论述。 在完成了理论架构之后,第三章构建了公路网价值管理指标体系模型。首先总结分析了现有公路、公路网的评价指标体系;然后提出了公路网价值管理指标体系当中指标的选取原则,给出了因果关系图、开发出了公路网价值管理指标体系测量量表,并进一步解释了量表中各指标的含义及其适用性;最后对模型进行了检验。 为了进一步检验构建出的模型,本论文的第四章应用河南省公路网进行初验,使用回收的问卷,应用SPSS11.5软件包进行统计分析,建立了河南省公路网价值管理指标体系,证明了模型的有效性。 在最后的结论部分,总结了本论文的主要结论与创新点,指出了本次研究的局限性并对后续研究进行了展望。