随着液化天然气需求量的增长,液化天然气运输成为世界航运关注的重要课题,而锚泊是船舶生产运营中的一个重要环节,因此液化天然气船终端锚地的设置也成为液化天然气运输体系的一个重要环节。其次由于危险品泊位的数量逐渐增多,船舶数量的增多,发生安全事故的隐患较大,船舶紧急撤离泊位的情况可能性较大,因此规划建设具有应急功能的锚地是必需的。因此,LNG应急锚地终端设置的安全问题就显得尤为重要。本文通过阅读国内外相关的文献和资料,分析LNG的性质和危害以及LNG船舶的安全特性,介绍LNG船舶需要撤离到应急锚地的情形；本文着重分析LNG船舶锚泊系统的安全风险性,首先运用事故树法和菲尔德法识别LNG船舶锚泊安全系统的风险源,构建锚泊安全风险评价指标体系和风险后果严重程度评价指标体系,然后运用三角模糊数法确立指标的权重值,其次建立风险评价标准和风险后果严重程度指标等级并确定风险值和风险等级,运用层次模糊综合评价算法构建锚泊安全的风险评价模型,最后针对主要的风险源提出相关的风险控制措施；文章后期工作通过建立走锚概率模型、走锚后碰撞概率模型和LNG火灾概率模型来定量界定某一种LNG船型的锚泊安全区域。