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能源是人类生存和社会经济可持续发展的重要物质基础。随着能源需求增长和燃料价格攀升，世界各国均致力于开发各种能源途径以确保能源安全。中国是世界上最大产煤国之一，从煤获取燃料获得广泛研究。每年从煤焦化和气化行业中产生大量副产物煤焦油。煤焦油可以进行加氢处理用来生产常规液体燃料，如汽油柴油等。同时，液体燃油生产正受到越来越严格的环保标准的限制。本报告的主要研究内容如下: 1.通过超声波浸渍和程序升温焙烧技术制备了焦油加氢用精制催化剂(例如MoCo/γ-Al2O3)和裂化催化剂（例如WNi/γ-Al2O3-USY）。分别将上述两种催化剂填装在第一段和第二段固定床中，焦油原料被催化加氢处理后获得清洁燃料。 2.利用ICP-AES，BET，XRD，SEM，TEM等技术对催化剂进行了表征，结果表明活性金属和助剂成分在催化剂载体上负载均匀，不存在团聚。 3.从加氢粗产品中分馏出汽油(≤180℃)和柴油(180-360℃)馏分，对其硫氮含量，馏程，汽油辛烷值，柴油十六烷值等指标进行了分析。考察了氢气压力和空速等条件对加氢效果的影响。在PH2=6-10MPa，Thf=360℃，Thc=380℃，LHSV=0.4-1.2 h-1以及H2/oil ratio=1600的实验条件下，汽柴油产品中硫氮含量可分别被降至40 ppm和10 ppm左右。 4.气质联用分析结果表明，加氢汽油产品主要是由C6-C12的饱和环烃，单环芳烃和烯烃所组成。同时，汽油中也检测到一定含量的取代基萘。柴油馏分含有大量取代基萘，高碳数的直链烷烃（例如二十一烷等）以及少量多环芳烃（例如蒽）。 5.成本分析结果表明，煤焦油加氢技术在经济上合算，具有良好的工业化应用前景。