经历了二十多年快速城市化发展之后，当前的中国城市正在走向全面转型和加速转型发展的新阶段。大都市新区作为快速城市化发展的产物，在城市的整体发展中做出了贡献，但在以往较为粗放的发展方式影响之下，在很多方面存在着不足，新区的就业出行问题就是其中之一。科学发展观的核心是以人为本，而就业出行是关乎到每一个城市居民切身利益的活动，也是维系城市功能组织的关键所在，大都市新区的就业出行模式研究对于城市新区和城市整体发展有着重要的意义。　　本文主旨是对南京市江北副城就业出行行为的研究。全文分为两个部分，分别是总体研究和实证研究。总体研究通过查阅相关资料和数据，结合城市案例、个人出行案例对国内大都市新区就业出行现状进行分析，然后使用问卷调查、实地调研访谈等方法以南京市江北副城作为实证案例进行研究。　　本文对大都市、大都市新区就业出行现状以及存在的问题进行了分析，从大都市新区就业出行现状出发探索了其影响因素，通过对实证研究对象的研究分析对比总体研究得出结论，提出大都市新区就业出行模式及相关改善措施建议。全文分为五章：　　第一章，绪论。首先介绍了本文的研究背景及目的、意义，对研究的基本概念和研究对象进行了界定。在此基础上，对国内外与大都市新区就业出行模式相关的研究进展进行了梳理，由于直接针对新区就业出行的研究较少，因此分别对新区发展建设以及居民通勤方面的相关研究进行综述，为本文的研究提供理论参考，最后介绍了本文的研究内容、方法以及研究框架。　　第二章，国内大都市新区就业出行现状。从大都市普遍存在的出行问题、大都市出行问题与大都市新区就业出行行为关系、大都市新区出行问题三个层面展开对新区出行现状的分析，并以案例作为佐证说明问题，同时也说明了研究大都市新区就业行为模式的必要性。　　第三章，大都市新区就业出行模式影响因素分析。结合第二章对于国内大都市新区出行现状的分析，总结出影响大都市新区出行模式的因素，包括客观因素和主观因素两个方面，分别从新区自身条件以及出行者行为偏好出发进行分类阐述。　　第四章，江北副城就业出行模式研究。首先对影响江北副城地区就业出行的因素进行分析，作为研究其出行行为模式的基础，然后对江北副城居民整体出行行为结构、出行特征及存在问题进行研究，并对居民出行满意度进行分析，最后得出江北副城就业出行行为模式研究结论。　　第五章，结论与讨论。通过对国内大都市新区就业出行的总体研究以及对南京江北副城的实证研究，得出职住供给条件、交通设施水平是对大都市新区就业出行模式起主要作用的影响因素，对江北副城的就业出行模式、职住模式的阶段性特征以及大都市新区就业出行特征进行总结，对大都市新区理想出行方式进行建议，并且从规划学科的角度从空间方面对改善大都市新区就业出行提出改善策略。最后提出论文的主要创新点和研究展望。