随着世界经济的不断发展,国际贸易在每个国家都占有较大的比重,各国都希望能通过国际贸易提高本国的经济水平和国际地位,近年来,东北亚国家在世界的地位不断提升且中国与东北亚国家的合作也不断增强,在中国与东北亚国家贸易合作的过程中,物流在国际贸易中扮演了愈发重要的角色。一方面,国家间的贸易增加能够使得国家对于物流的要求也提高起来,因为国际贸易的发展水平决定了国际物流的发展速度,国际贸易更好的发展需要国际物流更加的畅通、安全和有效;另一方面,没有国际物流,国际贸易便不会产生,商品的所有权让渡必须通过国际物流才能完成,即国际贸易才能完成。东北亚国家的物流发展水平参差不齐,严重制约了中国同东北亚国家的贸易往来,因此提高东北亚国家的物流发展水平是十分必要且紧急的。本文首先总结分析了物流发展水平指标体系及物流发展水平对国际贸易影响研究的文献,并对文献进行述评。然后对物流和国际贸易相关理论进行研究,在此基础上,本文对中国同东北亚国家贸易及物流发展现状进行了分析。之后依据由世界经济论坛发布的《全球竞争力报告》和《全球贸易便利化报告》中的各项竞争力指标,试图用主成分分析法从基础设施、物流服务能力、海关效率三个一级指标和十一个二级指标建立一个物流发展水平指标体系。基于该指标体系测算的东北亚国家的物流发展水平指数,研究东北亚国家的物流发展水平对中国同东北亚国家贸易的影响。但是由于实证的研究对象太少,只有四个国家(朝鲜数据不可得,故排除),实证回归结果会由于样本过少而缺乏可靠性及合理性,因此扩充了样本数量,增加了与中国贸易往来较多且可以获得相关数据的“一带一路”沿线的一些国家,通过建立的物流发展水平指标体系,得出2014-2018年样本国家的物流发展水平指数并对样本国家的物流发展水平对中国同其贸易进行回归。但是为了说明东北亚国家物流发展水平对中国同东北亚国家贸易的影响,本文借助引力模型,运用部分变系数模型,即假设物流发展水平的回归系数在每个国家各不相同,控制变量的回归系数相同,这样不同国家的物流发展水平的回归系数不同,因而不同国家物流发展水平对中国同其贸易的影响就不同,因此便可以得到东北亚国家的物流发展水平对中国同东北亚国家贸易的影响,本文通过了变系数模型的检验,可以通过此模型的回归结果得到东北亚国家的物流发展水平对中国同东北亚国家贸易有显著正向影响并且还能知道不同的东北亚国家的物流发展水平对中国同其贸易的影响不同。最后测算了东北亚国家物流发展水平的提升对中国同东北亚国家贸易潜力的影响程度并对如何提高东北亚国家的物流发展水平提出相关建议。