本课题通过建立舰船用浇注干式变压器的流动和传热过程的物理数学模型，编写计算机程序，对变压器系统的气流量分配、传热参数、绕组温度场进行数值计算。简化物理模型，将浇注干式变压器简化成二维轴对称的模型；分析气体流动状况，计算各个气道流动阻力，并通过各气道压力降相等确定各个气道气流量；采用内节点法划分网格及节点；在假设入口温度的条件下，比较总散热量与总损耗之间的大小，进而求解各边界点温度和对流换热系数；温度场控制方程采用二维圆柱坐标下的导热微分方程，使用有限差分法进行求解；将边界点温度与对流换热系数带入温度场方程组，求解绕组温度场；由于流场和温度场之间相互耦合、相互影响，所以计算温度场需要多次迭代，直至收敛，以确定绕组温升和热点温度及位置。　　本文通过使用Visual C++语言，编写了浇注干式变压器温度场计算程序和具有绘制温度场云图输出的后处理软件。该计算软件适用于干式变压器内部各气道气流量分配及温度场求解。程序计算结果与Fluent模拟结果进行了比较，两种结果温度变化趋势相同，验证了程序的可靠性。同时，将程序计算结果与实验结果对比，温升误差小于4％，验证了程序的准确性。此外，通过不断调整气道位置及尺寸，计算并分析数据，找出优化方案，可为舰船用浇注干式变压器的设计、生产提供指导。