工程项目物流是专门针对工程项目的货物或者设备的实物运输过程,即将需运输的物品从供应地运往接收地,同时将运输、装运、卸载、包装和信息共享等基本功能结合起来。和一般的传统物流的不同之处,工程项目物流一次性和特殊性,例如大型或者特种设备的搬运、卸载等环节,不存在完全一样的模式,同时没有完全相似的经验可以借用,因此只能根据该工程物流所面临的现场条件和货物的基本信息来确定具体的工作内容和工作方式,甚至会因为一次物流服务产生新的运输设备。因为工程项目物流的一次性和特殊性的特点,高风险是其面临的主要问题。虽然随着对工程物流技术的研究的不断深入,信息化的广泛应用,大大降低了工程项目物流的风险,但是由于工程项目物流的不确定性因素太多,因此风险总是伴随着整个运输过程。为了降低其风险发生带来的损失,将风险管理理论运用于工程项目物流过程中,针对运输的各种方案进行风险识别和评估,有效地降低风险带来的经济损失,同时节约了时间和提高了安全性。本文对工程项目物流的风险进行了分析,将复杂的工程物流风险进行分解,并将分解的风险因素构成了风险评价指标体系。在针对各个风险指标的权重进行确定,采用了层次分析法,使其更具合理和符合客观实际。并且进一步将模糊评价法和风险因素分析结合起来,建立了以模糊综合评价为基础的工程物流风险评价模型,同时结合了海南省某炼油化工项目,根据其实际的运输客观环境,期望的各个目标,针对设计的不同的三种运输方案的风险进行了风险等级的确定,最后选出最合理的工程线路方案。