针对土地资源的缺少，国内外建筑都往高层、节能的方向发展。自从有高层建筑物以来，高层建筑全球范围内快速发展。不管是现有的还是拟建的建筑物在往高层超高层发展的同时，其造型都向艺术造型方向发展。针对外形不规则的建筑物，施工升降机运输通道的搭建要求也就相应提高，特别是跨度问题显得尤为重要。现有的大跨度施工升降机运输通道几乎是依靠大量运用筑材料搭建来保证其安全性，没有实质性的进展。对于这种现状，为了节约材料并同时提高结构的安全性，大跨度运输通道的研究就很有必要，并有很大的研究空间。伴随着当代科学技术的迅猛发展，一些传统的设计理念方法对于现如今的设计显得相对落后了许多。针对当今高效率理念，对于新产品的研发必须做到时间短、成本低这两点。有限元法就是有限单元分析法也就是利用数值计算方法来解决一些工程实际问题以及数学物理问题的一种方法。对于高层建筑物运输通道的设计与优化，目前已经做的分析和研究如下：第一，对施工升降机4.8米大跨度运输通道进行了计算分析。对集中载荷在运输通道中间部位和运输通道的1/4处两种情况，进行了理论计算，并利用ABAQUS有限元软件对施工升降机4.8米大跨度运输通道两种受载情况进行建模与分析。再分别将ABAQUS软件分析的结果与理论计算的结果对比，排除手工计算与软件计算中电脑处理的细节不同之后，可以发现两种受载情况下的结果都显示了这种大跨度运输通道结构是合理的。第二，提出了两种施工升降机6米大跨度运输通道结构，利用材料力学相关理论对两种结构分别进行分析，然后利用ABAQUS进行建模与分析。分析的结果表明，不管是运用工程力学对6米大跨度运输通道结构进行理论分析还是运用ABAQUS进行分析。提出的两种施工升降机6米大跨度运输通道结构，只有第二种结构能够符合强度和刚度要求的。第三，提出施工升降机6米大跨度运输通道结构的优化方案，并且利用ABAQUS对优化后的结构进行有限元分析，得出相应的应力图及变形图。结果表明，优化后的结构不管是在经济效益上还是安全性方面都有很大提高。通过对施工升降机4.8米大跨度运输通道和6米大跨度运输通道的有限元分析，提出优化方案并进行有限元分析，目前的结果非常理想。下一步的工作可以重点放在对已提出的6米大跨度运输通道的优化方案进行可靠性分析并总结。