20世纪70年代末至80年代初，世界经济出现衰退，美国、法国等部分发达国家以及台湾等地部分区域经济依然保持平稳发展，甚至增长。学者研究发现这些地区存在着某些共性，区域内大量专业化企业集聚，企业之间又存在着高效的合作与竞争关系，形成了高度灵活的生产协作网络，企业之间通过集聚形成了创新网络。随着我国加入世贸组织，以及我国改革开放的大力实行，国内外以及国内地区间的企业技术交流与合作得到了空前的发展，我国的企业集聚现象逐渐以产业集聚区、产业功能区等形式出现。其中美国硅谷更成为企业集聚、创新网络的成功典范，“硅谷”的发展模式在我国得到大力推广。　　 近几年，产业功能区、企业创新网络合作作为当前实践过程中新的管理现象和经济现象逐渐成为学术界的新热点。本文基于这一现实，在产业功能区的大背景下重点研究企业的合作创新。本文以产业功能区为载体、以企业创新网络合作为研究主体，以企业之间创新网络合作机制的构建为目标，结合成都市汽车产业功能区的实际情况，通过研究产业功能区与企业创新网络合作机制的互动关系，分析现有典型的创新网络体系特征，进而尝试性在成都市汽车产业功能区内部构建企业创新网络合作体系。　　 本文分为三大部分。第一部分（第一章、第二章、第三章）为理论基础，主要在国内外相关研究进行梳理的基础上，阐述了与此相关的其他理论，分析了产业功能区与企业创新网络合作机制的内涵、特征及联系，理出产业功能区与企业创新网络合作机制的联系。第二部分（第四章、第五章）为本文的的重点部分。其中，第四章是运用比较分析法、归纳与演绎法相结合的方法，对国外典型的三种创新网络合作体系的特征进行分析，提出在我国产业功能区内构建创新网络体系需要考虑到的因素。第五章以成都市汽车产业功能区内企业为主要研究对象，主要从外部环境阐述构建适合产业功能区企业发展的创新网络体系，为企业创新网络合作提供各种保障。第三部分即第六章，在上述研究的基础上，得出论文的主要结论并提出创新点。　　 本文尝试性在构建创新网络体系中进行创新。尝试性的提出搭建科技支持平台——“四中心一平台”，即研究机构的集聚中心，国际合作与交流中心，高端技术及产品展示中心，成果交易中介服务、金融知识产权服务中心和公共服务平台。通过“四中心一平台”的搭建将企业与其相关的知识资源、技术共享、人力资源、金融机构、中介服务等连接更为密切，加强企业创新网络合作体系的稳定性。