本文在对厦门岛城市森林建设现状分析的基础上,以国内外相关理论研究为指导,以厦门岛为研究范围,利用厦门岛2000年、2002年、2005年、2008年和2010年Lands-ETM遥感影像2000年、2010年1：10000的厦门岛土地利用现状图数据作为数据源,以遥感辅以实测、定性兼用定量的方法,对厦门岛城市森林景观格局现状、景观格局动态变化、城市森林景观连通性、城市森林景观潜在生态廊道的构建、厦门岛热场分布及其变化、景观格局空间分布与热岛效应的关系、热岛效应未来十年波动趋势的预测、厦门岛城市森林生态足迹的动态变化、厦门岛城市森林资源生态赤字变化等问题进行系统的分析,最后结合厦门岛城市总体规划,提出厦门岛城市森林布局优化方案,为厦门岛城市森林建设规划提供参考依据。本研究的主要研究结果如下：(1)厦门岛城市森林的现状及2000-2010年间城市森林景观格局变化特征主要表现为下几个方面：①从2010年厦门岛林分郁闭度图看出,各林分面积所占比重从大到小排列为：灌木林地、有林地、疏林地、其他林地；各林分占厦门岛总森林面积比例分别为：54.00%、18.16%、13.50%、14.34%。②从城市森林林分斑块数量变化来看,各林地的斑块数量总体上呈现减少的趋势。灌木林地的斑块数量处于较低值,至2010年减少至最低值只有668个,相对于灌木林的较大面积比,表明其平均斑块面积较大。③灌木林地的斑块平均面积出现强烈的变化,总体上呈上升状态,但其结构是极不稳定的；有林地、疏林地、其他林地的斑块平均面积一直处于较低值,而且变化不明显,而它们的斑块密度却呈现锯齿状变化,但总体上在减小。④从2000年至2008年,厦门岛城市森林的多样性指数、均匀度指数和分离度指数呈相同的变化趋势,呈减小趋势,2008年至2010年,呈现上升趋势。⑤从2000年-2010年,厦门岛各城市森林林分平均分维度指数都接近于1,表明斑块的形状趋于方形,斑块形状较为简单。其他林地的平均分维度指数一直处于最低值,其内部斑块的形状最为简单。⑥研究区是由1033个森林绿地斑块组成的,小型斑块数量达到892块,占总数的86.3%,但面积仅仅占总面积的9.1%；巨型斑块18块,占总数的1.7%,但面积却只占总面积的79.2%。可以看出,斑块大小在森林景观中分布极不均匀,主要由少量的巨型和大型斑块和大量的小型斑块组成。⑦可能连通性指数dPC排序的结果,更能突出区域内小斑块的重要性。由于研究区内小型斑块较多,相对于城市外围的中大型斑块而言更具有生态功能价值。按dPC指标排序筛选出前10名森林景观斑块,作为城市森林的核心斑块。确定的森林核心斑块主要分布在东坪山、狐尾山公园、仙岳公园、农科所、会展中心、莲花公园、龙山、磨心山、广播山、松柏公园。(2)通过研究热岛效应与城市森林景观格局的关系,得出以下几个厦门岛热场分布及其变化特征：①2002年开始厦门岛出现明显的热岛效应,厦门岛内南部主要为山地,植物覆盖率高,形成“冷岛”,比周围的非山地的气温低。强热岛主要分布在建成区内,扩散的趋势同建设用地扩散的趋势成正相关。从2010年热岛分布图看出,厦门岛热岛区和强热岛分布呈东北-西南方向,主要分布在湖里大道、成功大道、湖滨南路、南山路、金湖路、仙岳路。高崎机场是一个大面积的热岛区。强绿岛主要分布在东坪山、狐尾山公园、万石植物园、仙岳公园、农科所、会展中心、莲花公园、磨心山、白鹭洲公园、松柏公园等。②通过对厦门岛2000年到2010年十年间热岛分布及其变化的研究,发现厦门岛的热岛效应正在呈现逐年扩张的现象。利用线性回归分析,得出NDVI与地表温度是成高度负相关,NDVI越大地表温度就越小。③运用马尔科夫模型预测了厦门岛2010年以后的热岛面积比例变化趋势,从趋势上看强绿岛及正常区的面积变化不大,绿岛区面积比例逐渐变小,热岛区面积逐渐增大,强热岛区面积缓慢增大。④采用“绿当量”的GIS立体模型分析厦门岛的森林群落自身绿量提升空间,并采用前后建设绿地率的差额,在未来强热岛构建潜在的森林绿地斑块,以改善热岛效应。(3)对厦门2000年到2010年森林生态足迹和生态承载力的分析,得出如下结论：①厦门岛森林资源生态足迹总量、人均森林资源生态足迹呈现先上升后下降然后趋于平稳的趋势。从2000年到2004年,厦门岛森林资源生态足迹总量从110350.2767m2到118531.7325m2,2004年到2010年厦门岛森林资源生态足迹从118531.7325m2下降到96159.81155m2,年均降低了18.87%。人均森林资源生态足迹,自2000年-2010年期间下降了1566m2,年均降低了109.283m2。②厦门岛2000年至2010年,森林资源生态承载力、人均森林资源生态承载力呈先上升再下降的趋势,从2000-2004年,森林资源生态承载力总量由22498.33hm2上升到50978.92hm2,从2004-2010年,森林资源生态承载力总量由50978.92hm2下降到了37669.09hm2下降了26.10%；人均森林资源承载力从2000年到2004年下降了0.000842hm2,2004年到2010年从0.081461hm2下降到0.044706hm2,下降了0.036755hm2,但2010年呈现上升趋势。从2010年人均森林资源承载力及产量因子的上升可以看出,厦门岛从2009年开始的森林城市建设,已取得明显成效。③厦门岛从2000-2010年间,人均森林资源生态承载力低于人均森林资源生态足迹,呈生态赤字负值。生态赤字的趋势虽总体呈下降的趋势,人均生态赤字由0.177858公项/人减少到0.069417公顷/人,然而2010年厦门岛森林资源生态足迹需求仍是其自身生态系统可供应能力2倍多,需2.55个厦门森林资源生产性土地来提供居民所消费的资源。厦门岛对森林资源的需求已超出其生态承载力范围,经济发展处于生态不可持续状态。(4)根据前述的研究结果,以可持续发展和低碳城市建设理念为指导,在分析厦门岛森林存在问题的基础上,提出建设高效公共交通体系是未来提升、优化厦门岛城市森林布局的核心,只有建设高效的公共交通体系才能带动城市局部高密度开发,促使着城市内部资源的再生和重组,产生新的城市公共开放绿地,为城市高密度开发和保护现有大面积城市森林斑块提供可能；同时,逐步修复城市破碎的水网、路网防护缓冲林带,以构建良好的城市慢行系统。