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非晶合金因其具有较高的强度、硬度、以及优异的耐磨耐腐蚀性能,成为一种具有很大应用前景的新型材料。利用先进的热喷涂技术在机械零部件表面制备非晶合金涂层,进一步拓宽了其应用范围。本论文采用先进的超音速等离子喷涂技术制备了Fe48Cr15Mo14B6C15Y2非晶涂层,系统研究了不同喷涂功率和氩气流量下喷涂熔滴的飞行特性,并对喷涂熔滴在基体的铺展形貌进行了详细分析。采用多种检测手段和表征方法对涂层进行了研究分析,并对其摩擦学性能进行了评价。研究结果表明:（1）随功率增加,熔滴飞行速度和表层温度均呈增加的趋势。随氩气流量增加,熔滴飞行速度逐渐增加而表层温度则呈现先增后减的趋势。在喷涂功率为60kW、氩气流量为110L/min时粉末的熔融指数达最佳状态。熔滴铺展形貌均呈现较为规则的圆盘型。（2）铁基非晶合金涂层的非晶相含量较高,主要由于合金体系具有的高非晶形成能力,超音速等离子喷涂所提供的较高的冷却速率和采用的间歇式喷涂工艺。非晶涂层起始晶化温度为963K,具有较高的热稳定性。（3）随功率和氩气流量的增加,涂层非晶相含量均呈先增后减的趋势。涂层显微硬度变化趋势与涂层非晶相含量变化趋势一致,孔隙率变化与涂层显微硬度变化趋势呈相反的状态。涂层A5非晶相含量最高达到96.78%,显微硬度高达1005HV0.1,而涂层孔隙率仅为0.85%,即圆盘型铺展形貌对提高涂层质量具有重要作用。（4）在干摩擦条件下,非晶涂层的摩擦系数未出现较大差异。随着喷涂功率和氩气流量的增加,涂层磨损率均呈现先减后增的趋势。随滑动频率的增加,涂层摩擦系数逐渐降低,但磨损率呈逐渐增加的状态;随着施加载荷的增加,涂层摩擦系数逐渐增加,磨损率也呈逐渐增加的趋势。而超音速等离子喷涂非晶涂层对滑动频率变化更为敏感。（5）干摩擦条件下,超音速等离子喷涂非晶涂层的摩擦磨损机理主要为磨粒磨损和氧化磨损,但也存在少量的剥层磨损。基体的摩擦磨损机理主要以粘着磨损为主。