如今,我国道路桥梁交通发展迅猛,由于交通量越来越大,以及部分受地区气候影响,导致一些地区沥青路面产生裂缝,影响道路的使用性能。寒冷地区的沥青路面因为温度而产生裂缝,这是一个令工程界苦恼并且一直研究的难题。这种现象在我国的东北地区更是常见。东北地区经历过冬天之后,沥青路面就会出现很多的裂缝,有些裂缝可以进行修补,但是有些裂缝影响到了交通运行,给人们的出行生活带来了不便。沥青路面荷载型裂缝产生的主要原因就是,行车荷载作用在沥青路面上,产生了过大的剪应力,并且剪应力超过了沥青路面的抗剪强度,所以导致路面发生了剪切开裂破坏。沥青路面非荷载裂缝产生的主要原因就是温度裂缝。沥青混合料的性能与温度有着直接的关系,沥青混合料随着温度的升降或者温度的骤降,其抗变形能力和强度会产生明显的变化。沥青路面出现裂缝,其本身对面层的影响不大,但是,当裂缝出现,水分进入到裂缝之中,与半刚性基地接触,水分冲刷基层,造成唧浆、台阶、网裂等问题。导致基层甚至土基软化,致使整个路面的承载能力的下降,更有可能引起路面的大规模的开裂,沥青道路寿命大大缩短。本文对沈阳地区的沥青路面裂缝产生的原因做出了论述,并详细的进行了沥青路面低温开裂的机理进行了理论分析,并分析了其开裂的影响因素。对于沥青路面低温抗裂性的评价指标也进行了一一列举和解释。尽管国家对于道路设计和道路施工都做出了规范,但是对于一些特殊具有地方性特征的地区并没有做出单独的规范,所以本文对沈阳市沥青路面的温缩裂缝的产生进行了机理分析,并且通过实际考察,就沈阳市沥青路面的结构形式,土基结构、温度变化、路面破坏形态做出调查分析,通过分析沈阳地区的沥青路面裂缝原因,总结提出防治方法和防护措施。本论文的研究成果,可以为北方寒冷地区沥青路面的快速发展起到重要的参考价值。