城市化是世界各国共同的发展趋势，随着这一进程的不断加快，交通压力成为制约我国城市发展的重要问题之一。地铁因其舒适快捷、准时安全、节能环保等显著特点，越来越受到众多城市的关注，并逐渐成为城市交通系统的重要组成部分。　　 随着地铁的建设，衍生出一种特殊的资源——地铁资源，它依附于地铁的建设和运营而产生，是各种资源在地铁这个特殊环境下的表现形式。地铁资源按其表现形式可以划分为有形资源和无形资源。现实的建设和运营过程中，地铁资源尤其是地铁有形资源没有被好好的利用，运营效率也很低，大多数地铁系统处于亏损依附补贴的状态，这些现实问题制约了整个城市轨道交通的良好发展。　　 本文从多方面出发，以公共产品理论和外部性理论为基础，分析了地铁建设的商业价值来源和受益主体;对地铁资源的概念进行了分类，并着重介绍了地铁资源中的有形资源，如房地产资源、地下商业空间资源和广告资源三类资源。论文运用了文献分析法、比较研究法和实证研究法，通过查阅整理相关理论和信息，从城市地铁的经济属性及其经济定位出发，收集国内外地铁资源开发的典型案例。通过分析香港、广州、日本等地在地铁房地产资源、地铁地下商业空间资源以及广告资源开发方面的成功经验，探索天津地铁资源的开发运营，实现天津地铁正外部性的内在化。