近年来,许多国家和地区极端气候现象呈逐年增加的趋势。气候变暖成为全球气候变化的一大显著特征,其中以CO₂为主的温室气体排放是造成全球气候变暖的主要原因。随着发展中经济体的国家越来越多,对于化石能源的依赖不断增强,导致以二氧化碳为主的温室气体的排放量也在不断攀升。发展中国家在“一带一路”沿线国家占据主要地位,碳排放占世界的1/2以上。因此,测算沿线国家的能源消费碳足迹生态压力,寻找相关影响因素,基于影响因素分析碳足迹生态压力与经济规模的关系,对沿线国家共享共赢、绿色发展意义重大。在此背景下,提出了基于碳足迹视角的碳足迹生态压力的模型并进行影响因素及脱钩分析。首先系统的梳理了目前国内外研究现状;其次明确碳足迹生态压力概念,通过相关理论基础,对能源、经济、环境三者相互作用关系进行了阐释,为后续进行影响因素分析奠定了基础;然后提出能源消费碳足迹生态压力模型(EP_cfec),界定了EP_cfec的三种状态（轻压、平衡和重压）,并对各个国家的碳足迹生态压力结果进行时空演变差异分析;最后,利用LMDI方法对EP_cfec的驱动因素进行分解,从“一带一路”整体区域和7个子区域评估各驱动因素的贡献,依据分析结果构建EP_cfec与经济增长的Tapio脱钩分析模型,通过辨析二者之间的关系为“一带一路”沿线国家实施低碳发展战略提供有益借鉴。主要结论如下:“一带一路”国家整体碳足迹生态压力依然很大,但增长趋势已逐渐放缓;人均出口货物和服务贸易额、生产性土地的人口强度两个因素有显著促进作用,能源强度和国际贸易的GDP效应则起到了抑制作用,能源结构作用效果较小且存在正负波动;整体上“一带一路”沿线国家还未实现经济与环境的可持续发展,在较长时间段内还需继续努力达到贸易经济与环境的协调发展。对于欠发达地区,可以依靠贸易来平衡国内资源配置,有效刺激国内经济的发展,降低对自然资源的消耗和浪费;对于经济相对发达地区,应着力推动产业结构多元化和贸易多元化。