2024铝合金可用于制造飞行器结构件及受压承力构件，被广泛应用于航空航天工业等领域。目前国内外已有研究主要集中在成分、热处理以及蠕变时效工艺对2024铝合金性能的影响规律等方面,而2024铝合金的高温流变特性和成形过程中的损伤演变规律有待深入研究。因此,本文通过实验和理论分析的方法,研究了2024铝合金的高温流变特性,并建立了材料高温流变应力的本构模型和损伤模型。本文的研究内容与主要成果包括以下四方面：(1)通过热拉伸实验和断口扫描实验,研究了变形条件对2024铝合金高温流变特性和断裂行为的影响规律,结果表明：随着应变速率的降低或变形温度的升高,2024铝合金流变应力逐渐减小,且断口表面变得粗糙不平,孔洞体积也随之增大,而延伸率减小。(2)基于2024铝合金高温流变应力曲线,综合考虑变形速率、变形程度和变形温度对2024铝合金高温流变行为的耦合作用,建立了一种用于预测2024铝合金高温流变行为的本构模型,其预测值与实验值的最大相对误差仅为6.3%。因此,本文建立的本构模型可准确预测2024铝合金的高温流变特性。(3)利用DEFORM-3D有限元软件,建立了2024铝合金的高温拉伸有限元材料模型。高温拉伸过程的模拟结果表明：所建立的有限元模型能够很好地预测2024铝合金高温拉伸过程。(4)在连续介质力学框架下,综合考虑变形温度和应变速率对材料损伤断裂的影响,提出了改进的Freudenthal韧性断裂模型,并对DEFORM有限元软件进行了二次开发,将改进的Freudenthal韧性断裂模型嵌入到DEFORM有限元软件中。结果表明；改进后的模型能够准确预测2024铝合金在高温拉伸过程中的局部颈缩行为。