在混凝土结构中存在的裂缝问题，极大地影响了混凝土结构的耐久性。在寒冷地区水电站动力渠道中，防止或减少由于冻胀产生的混凝土衬砌裂缝,提高混凝土的变形能力，一直是主要技术问题之一。近年来，聚丙烯纤维混凝土由于其良好的抗裂、抗冻等性能被广泛应用于包括水利工程在内的许多建筑领域。　　 本文从材料角度出发，对聚丙烯纤维混凝土这一合成材料进行了水工混凝土力学性能试验，测定了该混凝土的抗压强度、抗拉强度等力学性能指标。根据试验结果，将这一材料掺入普通混凝土后对其产生的影响进行了初步评定。　　 在前人所建立的梯形渠道混凝土衬砌冻胀破坏力学模型的基础上，进行了普通混凝土与聚丙烯纤维混凝土的抗裂性能计算、比较，为该种材料能在水电站动力渠道衬砌上的应用作了进一步的理论研究。　　 主要结论如下：　　 （1）较之普通混凝土，聚丙烯纤维混凝土的早期抗压强度及抗拉强度都有一定程度的提高；同时，聚丙烯纤维对混凝土变形性能的改善较为明显，该混凝土具有的高极限拉伸值的性质，使其在抑制混凝土开裂的性能方面，优于常规素混凝土。　　 （2）通过对模型求解结果的对比，表明聚丙烯纤维混凝土可以提高混凝土抗裂性能，与其力学性能相一致；充分利用这一材料的力学性能，有望提高工程的安全可靠性和经济性。