大型铁路客站在国内的批量建设与运营推动了交通枢纽综合体建筑的成形,客站站房体量在域内同城市整体的结合与关联造就了站前集散空间地位的提升。然而快速投入产出模式下正式使用的建筑项目或多或少会出现设计意图和实际使用不相一致的矛盾,本文便从使用后评价的角度切入客站站前集散空间的研究,试图建立一种基于旅客内心感应和行为需求的设计反馈机制,于城市层面探索客站站前区域,于建筑方向关注内外相关性质,并于后评价体系把握使用者和建成环境的匹配程度。在透彻理解评价对象的特征、范围及其具体使用状态,且深入分析评价方法的思想、技术及其对建筑设计影响的基础上,以量化和质化相结合、综合和焦点相补充、个案和多例相比较的评价范式对己建项目进行检验,同预期设计对比分析,为其后同类建筑指导参考,并指出这种强调调查研究、注重实证科学的设计理念和研究手段对我国铁路客站区域建设的重要价值意义。