随着矿山、冶金、煤炭等行业的快速发展，对自动化生产的要求越来越高。带式输送机作为连续高效地运输方式，其运行和控制易于实现自动化，因此带式输送机成为这些企业运输方式的首选目标。制动器是带式输送机重要的组成部分，制动装置的性能好坏直接影响输送机运行的安全[1]。因此性能可靠，动作迅速的制动器非常重要。　　本文提出了一种新型的阻尼板式制动器，依靠特殊材料的阻尼板与输送带的摩擦产生制动力矩。它安装在承载段输送带的下方，综合考虑安装空间和系统结构尺寸、机架结构刚度等布设。可以实现在不对输送机进行大幅度修改的前提下进行安装。该制动器可实现正常起车、可控停车、断电或故障状态下的紧急停车。有效保护输送机运行的安全。　　本文针对新型阻尼板式制动器进行了机械、液压、电气系统设计。机械设计主要包括对各个部件在不同的运行状态下的受力进行了理论分析和校验。如对各部件的结构设计，三维模型的建立和对针对各部件在不同受力状态的情况进行ANSYS分析等。得出了应变和受力变形。并以某矿用输送机参数为例计算了新型阻尼板式制动器各部件强度，结果满足带式输送机制动力矩的要求。　　液压系统设计主要包括制动机构用液压缸及控制液压缸动作的液压站工作原理设计及部件选型。如泵、比例调节阀和电磁换向阀等。设计并连接了液压回路，形成了制动器的液压传动系统。　　电气系统设计基于对阻尼板制动器液压系统在不同状态下的控制流程设计，通过系统控制油压信号判断所处的工作状态，控制系统中的泵、阀动作，与带式输送机集控系统配合工作实现各种工况下的制动操作。设计出了PLC梯形图和接线图。