随着当今社会经济的发展,汽车保有量也相应增加,由此引起一系列交通问题,从而城市交流诱导系统的地位也越来越重要。本文的研究工作主要围绕城市区域交通可变信息板的布点方法展开。本论文概述了城市交通流诱导系统的定义及分类,在这一过程中发现可变信息板在城市交通流车外诱导系统中起着主导作用,从而综述了国内外关于可变信息板使用情况的发展历史及研究现状。通过对可变信息板分类、信息构成、信息生成进行分析,建立了可变信息板诱导系统信息流程;对可变信息板用户需求以及布点影响因素进行分析,结合可变信息板布点原则,给出了可变信息板布点指标。在分析前人所建立的可变信息板布点方法的基础上,构建了以可变信息板发挥的效用最大为目标的布点模型,与以往布点计算方法不同的是,本文考虑了人的因素,即距离事件发生地点的交叉口数目,设计了遗传算法优化求解步骤,对遗传算法的编码方式、适应度函数和遗传算子进行了设计。最后,利用VISSIM仿真软件对基于灰色局势决策的VMS布点方法、基于模糊决策的VMS布点方法和本文所建立的VMS布点方法进行模拟,并对实验结果进行了对比分析,结果表明:本文所建立的VMS布点方法更有优越性,按照系统最优原则,试算表明此模型算法的有效性。