随着航空制造业的高速发展,市场对航空产品的需求不断多样化,促使部分航空制造企业采取多品种小批量混流生产模式。其中航空发动机零件加工的混流生产是在基本不改变车间主要设备布局的情况下,通过工艺路径的合理规划、生产任务的精准调度、关键资源的充分利用,形成逻辑上的流水线形式提高车间的生产运作效率,完成多品种小批量的加工生产订单。由于航空发动机的零件加工工艺比较复杂、质量要求高、异常情况多、关键设备价格昂贵,因此建立这类生产车间混流生产计划与运作体系对于企业发展尤为关键。本文以某航空发动机制造企业轴类零件加工车间为背景,对其生产计划与运作方法进行了深入的研究,建立面向多线共享资源的混流生产车间计划与运作体系,从车间投放计划、静态调度、动态调度等多个方面展开具体的研究。针对混流生产车间投放计划问题,本文通过优劣解距离法,以设备负荷与设备利用率对生产系统进行综合评价,快速识别车间瓶颈环节,并以瓶颈设备在不同周期间负荷方差之和最小化为目标,通过传统遗传算法进行求解,实现订单分派,获得车间投放计划。针对混流生产车间静态调度问题,考虑到混流生产车间大规模、多瓶颈、多线共享的特点,本文以约束理论为基础,建立车间等效模型,简化问题复杂度,并对传统遗传算法进行改进,提出一种编码转换操作,建立实际模型与等效模型之间的联系,最后通过算法实验表明改进算法在求解质量方面存在一定优势。针对混流生产车间动态调度问题,本文选取设备损坏与加工超时作为意外事件,考虑航轴车间问题的特性和约束,建立数学规划模型,并结合设备瓶颈评价值,建立局部搜索操作,对传统遗传算法进行改进,提升算法局部搜索能力。最后利用实际案例,对改进遗传算法的有效性与车间动态调度的必要性进行验证。最后本文以某航轴车间为例,基于上述研究成果建立该车间的生产计划与运作体系实施方案,并取得了良好的效果。