流噪声是水下航行器高速航行时的主要噪声源,如何有效的降低流噪声,对航行器的声隐身效果来说十分重要。水下开口腔结构会产生极大的流噪声而成为航行器减振降噪所关注的重要课题。本文先后以水下航行器发射舱模型和水下航行器指挥台围壳模型为研究对象,利用CFD软件Fluent与声学计算软件ACTRAN等多种流噪声计算软件,采用大涡模拟湍流模型与lighthill声类比理论、有限元、无限元相结合的方法研究了其流噪声特性。针对发射舱,建立闭口的以及平行来流方向开口的两种不同开口数量的发射舱缩比模型,数值仿真计算了处在两种流速下各模型的流场结果。得到了各流速下模型表面压力云图,速度云图,涡粘性云图,脉动压力云图并加以分析;在此基础上,对航行器发射舱模型振动声辐射特性进行了研究,计算并分析了航行器驻点、艇艏附近及发射舱内频谱特性以及流速和来流攻角对航行器发射舱模型振动与声辐射的影响规律。针对指挥台围壳,建立封闭的、垂直来流方向开口的和开口外贴吸声覆盖层材料的航行器指挥台围壳缩比模型,进行了流噪声数值仿真计算研究并分析了其流噪声频谱特性与流噪声指向性特点;并针对三种不同的来流速度研究其流噪声的变化规律;给出了由于开口以及敷设吸声覆盖层材料对航行器指挥台围壳模型流噪声的影响。最后设计加工了与数值仿真计算中相同的指挥台围壳试验模型,在水声技术实验室重力式水洞应用混响箱法对其进行了流噪声测量,验证了数值仿真计算的正确性。