气候灾害发生的强度和频率大幅上升,公众低碳意识的不断提高,都使得企业积极推进供应链的低碳转型。此外,企业也越加重视履行对相关利益方的责任,以此实现经济、社会与环境效益的共赢。基于此,本研究构建了政府决策者下的三阶段博弈模型,同时纳入了消费者低碳偏好的异质性和零售商企业社会责任（Corporate social responsibility,CSR）,探讨了这两者对政府补贴效率和企业减排行为的影响。此外,本研究借助二部定价-成本分担契约,证明了不论有无消费者低碳偏好的异质性,该契约均可以实现供应链协调。最后,将研究拓展到制造商实施CSR及政府可持续性三维度目标的情形,通过数值及理论分析,诠释了消费者低碳偏好的异质性和CSR对政府与供应链的影响。主要结论如下:（1）（1）普通消费者占比的提高,会削弱制造商减排程度、企业及供应链整体的利润。当普通消费者占比小于1/2时,对消费者剩余和社会福利也产生了负面影响;而当普通消费者占比超过1/2时,对这两者的影响还依赖于制造商减排努力系数。（2）不论有无消费者低碳偏好的异质性,零售商CSR实施水平的增强,都能提高制造商减排程度、制造商利润和社会福利,而对零售商利润和供应链整体利润的影响则还取决于制造商减排努力系数的大小。（2）值得注意的是,政府补贴能正向激励制造商减排。但普通消费者占比的缩减或者零售商CSR实施水平的增强,都能改善政府单位补贴效率,使得政府补贴促进制造商减排的效果更为显著,且前者的效果更优。（3）相较于考虑异质性消费者的情形,考虑同质性消费者的情形下企业及供应链整体的利润更高,社会福利也会更优;而制造商减排程度和消费者剩余的相对大小则还受到普通消费者占比、制造商减排努力系数和零售商CSR实施水平的综合影响。（4）对不同CSR实施主体的比较分析得出,不论有无消费者低碳偏好的异质性,零售商CSR行为下制造商减排程度、制造商利润更大,社会福利也更优;而零售商利润的相对大小不仅受到消费者低碳偏好的异质性的影响,而且依赖于制造商减排努力系数。（5）对政府不同目标的比较分析得出,不论有无消费者低碳偏好的异质性,政府可持续性三维度目标下,制造商减排程度、企业及供应链整体的利润更高;而社会福利的相对大小会受到消费者低碳偏好的异质性的影响,并与普通消费者占比和制造商减排努力系数有关。