闭式双工质平行——复合循环燃气轮机装置性能分析与实验研究

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该文在分析制约原双工质平行-复合循环应有效能发挥的主要因素的基础上,提出了一种采用压气机级间直接喷水掺混蒸发间冷、涡轮前多点注汽、锅炉后联接冷却—冷凝换热器等三项改进措施的新型燃气轮机循环—闭式双工质平行—复合循环(简称CDFC).首先,该文应用模块化建模仿真方法,建立了闭式双工质平行—复合循环燃气轮机装置的稳态数学模型,编制了计算程序,在此基础上完成了CDFC装置的热力循环分析,并针对SlA-02CDFC实验装置进行了变工况研究.其次,对于CDFC装置增加的两大基本部件—喷水间冷装置和冷却—冷凝器的工作机理、结构设计和工程实践的一些具体问题进行研究探讨.最后,该文以SlA-02CDFC实验装置为研究对象,设计了计算机数据采集系统,进行了喷水雾化装置的粒度分布测量实验、压气机喷水间冷实验和玻璃管冷却冷凝器回收凝结水及余热实验.
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