国家近些年对基础设施建设投入越来越大，在建设过程中，混凝土泵车的优势得以体现，浇筑速度快，机动灵活，环保性能好，自动化程度高，这些优点使其越来越多的被应用在建筑施工中，已经成为一种不可或缺的施工设备。臂架系统是混凝土泵车的主要部件，混凝土泵车浇筑时主要依靠臂架系统将混凝土泵送至布料地点。臂架系统的强度和刚度直接影响泵车的使用寿命以及泵车的产品性能。臂架结构的合理性直接影响混凝土泵车整车的工作性能和作业稳定性。因此，对臂架系统的强度和刚度进行分析是十分必要的，掌握臂架的强度刚度的变化规律，可以对今后的臂架系统的设计及优化改进起到一定的指导作用，也可以促进提高混凝土泵车的产品性能。本文以HB52b型混凝土泵车臂架为研究对象，对其进行结构分析及疲劳寿命研究。在HYPERMESH中对混凝土泵车臂架的几何模型进行处理，得到臂架结构的有限元模型，输入相关有限元信息。在各节臂有限元模型建立完成后，利用ANSYS参数化语言APDL对模型进行组装，并对模型施加约束和载荷。在ANSYS中对混凝土泵车臂架进行多工况计算，本文有限元计算分析类型包括，静力计算，非线性静力计算，模态计算及疲劳寿命计算。对静力计算结果进行分析，着重观察各节臂在最大应力工况下的应力分布，从而得知臂架结构的应力集中区域和设计薄弱环节，并针对危险工况进行几何非线性静力计算，为臂架系统的优化改进提供一定的参考数据。对臂架系统进行模态分析，能够得到危险工况时臂架结构的固有频率和振型，也可以为改进臂架振动，避免共振，提供相应理论数据。对臂架疲劳寿命的研究，本文侧重于在改变臂架结构的强度的前提下，疲劳寿命的变化。本文对臂架结构进行了应变测试实验，利用动态测试仪和电阻应变片对臂架结构进行应力应变测试。把测试得到的结果进行整理，与有限元计算分析结果进行比较，从而得到有限元分析计算值与实验测试值之间的相对偏差和绝对偏差，以此为依据，校验有限元计算结果的准确性。综上所述，本文对混凝土泵车臂架结构进行了建模分析，进行了多工况下的强度和刚度计算，模态分析，以及强度变化对疲劳寿命的影响的相关研究。并把有限元结果和实验测试结果进行对比分析，校验有限元结果的准确性，所得结果是否可以为以后的改进设计提供依据和参考，从而提高混凝土泵车臂架结构的整体性能，本文都做了详细论述。