船闸输水廊道作为船闸运行的关键部位,由于廊道结构具有体积大、长度长、四周壁厚度不均匀、不对称、线性复杂、施工难度大等特点。同时,船闸输水廊道混凝土要求具有较高的抗冲耐磨和抗裂的性能。因此,研究大体积输水廊道混凝土的温控防裂措施和方法具有重要的实际意义。本文依托长洲水利枢纽三线四线船闸工程,针对输水廊道的结构特点,主要对输水廊道聚丙烯纤维混凝土进行温控研究。(1)首先阐述了大体积混凝土的定义、特点、发展现状,介绍了聚丙烯纤维混凝土优良的物理性能和力学性能,以及国内外聚丙烯纤维的研究现状与应用,总结聚丙烯纤维混凝土温度裂缝的概念、特点、产生的原因以及危害；(2)根据国内外大体积混凝土温控研究的经验,从理论和实践上研究了温度场和温度应力以及温度控制防裂措施,着重探讨了大体积混凝土原材料的选择、配合比的优化、冷却水管、预冷骨料、施工工艺的选择以及后期的养护等温控措施；(3)结合长洲水利枢纽三线四线船闸输水廊道工程,提出了整套温控防裂措施,建立了温控防裂技术体系和管理体系,针对施工期不同施工阶段对温度场和温度应力的监测,与理论的温度场和温度应力作对比分析,并与传统大体积混凝土温度场和温度应力作对比体现掺入聚丙烯纤维混凝土在温控防裂上的优越性,期望对以后类似工程的施工提供参考。