随着经济的发展和城市化水平的加剧，不可持续的居民食物碳消费成为造成全球环境问题的主要因素之一。上海市是中国第一大城市，人口、经济、生活水平以及能源消耗都居全国第一。本文通过碳排放系数法，从居住能源消费、交通能源消费以及食物消费三个部分研究了当前上海市居民消费碳排放的情况。在当前发展情况的基础上结合上海市“十二五”规划，以不同的发展模式设置了基准、低碳和强化低碳三个情景，并预测了在三个发展情景下上海居民消费碳排放的需求量；通过不同情境下居民消费碳排放量的比较分析。结果显示2010年上海市城乡居民人均居住能源消费碳排放量分别为87.69kg和140.33kg，总量的城乡差距日益扩大；2005年开始轨道交通的载客量在公共交通中居第二位，2010年年载客量为18.84亿人次，上海市交通出行方式的格局发生改变；上海市城镇居民消费结构一直保持“蔬菜、粮食、鲜瓜果、畜禽肉为主”均衡发展的多元消费模式，农村居民的食物消费结构由“粮食、蔬菜为主”逐渐改善日趋合理；轨道交通客运量在公共交通体系中超过50%，碳排放需求量不到公共交通碳排放需求总量的10%，居民交通消费的节能减排有巨大潜力；2050年三个情景下的居民生活消费碳需求差异量在191.7-494.6万t之间，约占居民生活消费碳需求总量的6.2-14.6%，政策的引导和技术的推广是节能减排的重要因素；2010年上海市城乡人均食物碳排放量分别为59.24kg和67.73kg，消费总量分别为127.09万t和10.66万t，人口流动成为引起上海市城乡居民食物消费碳排放需求量差异的主要因素。研究结论为上海市政府制定相关碳减排措施提供理论依据，对今后我国其他省市和地区节能减排、降低二氧化碳排放量的研究具有借鉴意义，研究成果也可为我国参与国际气候谈判提供重要的理论与实证依据。