随着能源危机加重,环境矛盾逐渐激化,各国政府积极倡导推行清洁、绿色的能源主题,电动汽车作为未来能源消耗的重点行业积极响应号召。因此,电动汽车在世界范围内得到飞速发展,保有量逐年提升。并且,伴随着近年来可再生能源在系统中比重的增加,一方面优化了能源结构,另一方面也减轻了发电行业对环境造成的污染。但可再生能源出力具有较大的间歇性和不确定性,给配电系统带来很多负面影响。在此背景下,本文考虑了可再生能源加入的情况下电动汽车充电策略,针对当下换电模式具有的优势,研究了充换电站的需求调度问题,从加入可再生能源和电动汽车充换电站两个方面考虑形成的配电系统最优规划问题。文章主要包括以下几个方面:(1)对风电和光伏出力特性进行分析,针对各自不确定性分别采用不同的聚类方法模拟。在无序和有序充电模式下的负荷计算模型,当电动汽车有序充电与可再生能源出力有效结合可有效降低负荷峰谷差,可提高配电系统运行稳定性。(2)为了满足不断扩增的电动汽车保有量,完善电动汽车相关配套设施是保证电动汽车大规模发展的前提。根据换电模式下的充换电站的运营模式和需求分析得到充换电站的负荷计算模型。基于对有换电需求的电动汽车进行判断分析提出基于最小化负荷标准差和峰谷差为目标函数的换电策略,不光对站内换电电池调度更有利于优化充电负荷实现对系统负荷的削峰填谷。(3)提出一种考虑可再生能源和电动汽车充换电站的配电系统多场景协调规划策略,利用场景提取技术,选择未来负荷发展水平、电动汽车保有量以及电动汽车充电策略作为场景中的要素,建立配电系统协调规划目标函数,最后用算例表明最优场景规划方案可为投资建设者节省资金,提供切实的可行性。