汽车工业是我国的主导产业之一，车用燃料是石油消费的主要群体，用于汽车的石油量占到石油总消耗量的50%以上。随着石油、天然气等优质能源逐步枯竭，新能源的开发利用还没有重大突破，因此，发展石油替代能源是缓解当前能源压力的一种主要途径。甲醇具有来源丰富、生产成本低廉、辛烷值高等优点，它与汽油混合形成甲醇汽油，可以作为汽车的一种重要替代燃料,既保护环境，也符合可持续发展的远大战略目标。本系统使用四个微处理器分别对原始喷油脉冲宽度做出调整，解决了高比例甲醇汽油无法直接应用于普通汽油发动机上的问题。系统最大的特点是利用外置温度传感器对发动机缸体温度进行采集，解决了目前高比例甲醇汽油在低温下冷启动困难的问题。当系统进入闭环控制状态之后，采集汽车氧传感器的信号，对喷油脉冲宽度做出再次的修正和调节，使混合气浓度尽量接近理论空燃比。此控制器不仅通过了样板测试和发动机台架试验，并且对试验结果进行了分析。构建于上述内容的甲醇汽油燃料控制器，在不改变原汽车ECU程序和汽车电路的前提下，能够对发动机燃油喷射量进行有效的控制。此控制器可以使高比例甲醇汽油在普通汽油发动机上可以直接使用，并且能够在汽油和甲醇汽油之间自由切换的灵活运用。