海上保险业是与国际贸易、航运业相辅相成的，随着我国国际贸易、航运事业的不断发展，海上保险业亦应跟上步伐不断发展。我国现行的货物保险条款是中国人民保险公司于1981年1月1日修订的，该条款主要参照了伦敦协会1963年的货物条款。现行条款过于简单，仅用一个条款，“平安险”、“水渍险”及“一切险”都规定在这一条款的共五个条文中。三者之间是按风险的程度划分，界线不甚明确，内容也有所重叠，在实践中十分容易造成保险人与被保险人在条款理解上的分歧。另外，险别名称与其所承保风险范围不匹配，即名称与内涵不一致，容易使人产生误会。还有，条文中的有些措辞不甚明了，这些都是实践中争议的根源。所以，笔者认为有必要对我国海洋运输货物保险条款进行研究，以推动其修改的步伐，以帮助实践的操作。英国是海上保险历史最为悠久、发展最为成熟的一个国家，对它的海上保险立法及相关规定的研究，有利于我国借鉴其优点，推动我国海上保险的发展、完善。论文分为五部分。第一部分，是引言部分，用以引入写作主题、表明写作目的。第二部分，是对PICC海洋运输货物保险条款的简单介绍。第三部分，是论述PICC海洋运输货物保险条款下存在的主要问题：条款的滞后性问题、“一切险”条款下存在的争议、“仓至仓”条款下存在的问题以及条款缺乏完整性也即缺少责任认定原则。第四部分，是完善PICC海洋运输货物保险条款之意见，该部分着重论述了“一切险”条款的完善意见。第五部分，是最后的结论部分，通过前面第二、三、四部分的论述，最后得出简要的结论，即完善和修改我国海运货物保险条款势在必行，我们应该顺应国际趋势，借鉴ICC货物新条款的规定，对我国条款加以完善。论文的第三部分和第四部分主要是对PICC海洋运输货物保险条款中存在的问题的发掘、分析、解决，笔者自认为这对条款的修改，及实践中对条款的理解会比较有意义。论文以发现问题、分析问题、解决问题为线索，主要采用对比分析的研究方法，将PICC海洋运输货物保险条款与英国的ICC货物条款进行比较研究，以达到借鉴之效果，促进中国海上保险的发展。