随着经济全球化和科学技术的不断发展,商业的竞争格局已经不仅是企业与企业之间的竞争,还是生态系统与生态系统之间的竞争,如阿里巴巴、腾讯、百度之间就是生态系统较量的典型案例。对于我国的公路货运行业,由于信息不对称,造成物流成本居高不下、运作效率低下、空载率过高等问题,行业商业模式亟需转型升级,因此,探索出了一条货运业“电子商务+平台经济”的发展模式,该模式有效促进了现代物流业的转型升级,改善了货运物流业的运作效率。本文首先对国内外有关货运业发展现状、双边市场理论、物流平台组织模式、平台双边市场定价等几个方面的相关研究进行文献梳理,对物流平台的组织模式和平台定价机制进行详细理论阐述。然后,对公路货运业的发展现状进行了研究,包括公路货物运输的分类、现阶段我国货运行业取得的成就,并在此基础上探讨了我国货运业存在的主要问题,涉及市场结构失衡、管理方式粗放、信息技术落后、政策法规保障不足等七个方面,为物流平台模式的出现提供了行业背景。接着,提出了基于双边市场理论的物流平台组织模式,分别从物流平台“虚实结合”的服务模式、核心体系、支撑体系、外部环境、功能构成以及建立过程中需要解决的关键问题进行了分析,形成了对物流平台构架的整体认识,为物流平台型企业的构建指明了方向。其次,介绍了物流平台除了会员费、交易费以外的其它盈利模式,提出了以大数据、金融等为主要利润源泉的增值服务方式,指出依靠传统业务为企业创造利润的渠道将会越来越窄,在未来以增值服务作为盈利核心是物流平台的发展方向。最后,建立垄断型物流平台的双边市场定价模型,改进了原来只有对称性的定价方式,在理论模型的基础上分析影响物流平台利润最大化的影响因数,并提出了平台在制定价格策略时的建议,为物流平台型企业的定价提供了理论基础。