在国家提出2030年实现碳达峰、2060年实现碳中和的时代背景下,电动汽车作为交通领域的重要出行工具,在节能减排方面发挥着不可或缺的作用。电动汽车的续航需要安全高效的充电站为其保障,“十三五”期间,我国充电基础设施实现了跨越式发展。然而快速发展的背后仍然存在着电动汽车充电站的发展水平参差不齐、用户充电体验有待提升等突出问题,因此有必要建立科学有效的充电站服务评价模型,探索服务优化策略,为充电站企业有效提升服务水平提供参考。本文以电动汽车充电站为研究对象,经过充分调研,分析影响充电站服务水平的因素,构建电动汽车充电站服务评价体系,进行综合评价,并对充电站服务水平进行优化,提出优化策略。首先,介绍了国内外电动汽车充电站的发展现状,简要分析电动汽车充电站的规划、建设、决策等重点研究领域及存在的不足之处,并梳理了工程实践中多属性决策及优化算法的相关理论;其次,从不同利益相关主体的视角出发,从规划服务、运营商服务、用户服务和社会服务4个方面构建了电动汽车充电站服务的综合评价指标体系,并运用基于矩估计理论的组合赋权法确定指标权重;然后,建立电动汽车充电站服务的综合评价模型,运用改进物元可拓法对评价指标进行综合评估,并通过对评价结果的比较分析和敏感性分析验证了所建模型的合理性和有效性;最后,根据评价结果建立了面向用户和运营商的差异化服务策略优化模型,利用模糊规划法和遗传算法进行仿真模拟,根据仿真结果给出服务优化方案。本文的研究结果不仅有助于用户选择合适的充电站,还有利于运营商进一步优化充电站的建设运行和服务质量,促进充电站行业的良性发展。